通过实践,主安全门拒动主要与以下三方面因素有关:一是阀门运动部件有卡阻现象。这可能是由于装配不当,脏物及杂质混入或零件腐蚀;活塞室表面光洁度差,表面损伤,有沟痕硬点等缺陷造成的。这样就使运动部件与固定部件间摩擦力fm增大,在其他条件不变的情况下f1<f2+f3+fm所以主安全门拒动。
通过实践,主安全门拒动主要与以下三方面因素有关:一是阀门运动部件有卡阻现象。这可能是由于装配不当,止回阀生产,脏物及杂质混入或零件腐蚀;活塞室表面光洁度差,表面损伤,有沟痕硬点等缺陷造成的。这样就使运动部件与固定部件间摩擦力fm增大,止回阀,在其他条件不变的情况下f1<f2+f3+fm所以主安全门拒动。
流动介质
介质流过阀门后会产生压力损失(既阀门前后的压力差),止回阀供应,也就是阀门对介质的流动有一定的阻力,介质为克服阀门的阻力就要消耗一定的能量。从节约能源上考虑,设计和制造阀门时,止回阀哪家好,要尽可能降低阀门对流动介质的阻力。
流动介质
介质流过阀门后会产生压力损失(既阀门前后的压力差),也就是阀门对介质的流动有一定的阻力,介质为克服阀门的阻力就要消耗一定的能量。从节约能源上考虑,设计和制造阀门时,要尽可能降低阀门对流动介质的阻力。